Kursus di Republik Czech

Terbaik Kursus-kursus di Republik Czech 2017

Kursus

Terdapat beratus-ratus kelayakan Profesional yang diiktiraf & kursus latihan dari dunia penyedia pendidikan terkemuka. Objektif kursus perlu membawa kepada kaedah pengajaran dan minat pelajar.

Satu kursus adalah kelas atau set kelas yang meliputi topik tertentu sepanjang tempoh mereka. program kursus boleh merangkumi pelbagai topik yang berbeza dan berkhidmat tujuan yang berbeza untuk pelajar, salah satu yang mungkin untuk menyediakan pengalaman tambahan dan latihan dalam tempoh asas pengetahuan tertentu atau trek kerjaya.

 

Republik Czech mempunyai pendidikan universiti yang mantap dan penyelidikan berasaskan. Ini telah menjadikan pembelajaran Jogja Prague salah satu kurikulum dihormati 's di Eropah kerana ia memupuk semangat kreativiti dan inovasi di kalangan pelajar.

Kursus-kursus di Republik Czech

Baca lebih lanjut

Tentu - Kapal Terbang Pengajar Penerbangan Fi (a)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Sepenuh masa Sambilan September 2017 Republik Czech Prague

Adakah anda ingin mengajar pengalaman penerbangan anda orang lain? Lulus (A) latihan FI dan menjadi jurulatih penerbangan profesional. [+]

Terbaik Kursus-kursus di Republik Czech 2017. Airplane pengajar penerbangan FI (A) Adakah anda ingin mengajar pengalaman penerbangan anda orang lain? Lulus (A) latihan FI dan menjadi jurulatih penerbangan profesional. Syarat-syarat untuk pelajar Pemohon mestilah: memegang CPL (A) atau PPL (A) dan mempunyai sekurang-kurangnya 200 jam masa penerbangan, di mana 150 jam mesti sebagai perintis dalam perintah (dalam kes itu adalah perlu untuk lulus peperiksaan CPL teori) mempunyai sekurang-kurangnya 20 jam penerbangan merentas desa sebagai juruterbang dalam arahan, termasuk 300 NM penerbangan dengan stop pendaratan penuh di dua lapangan terbang yang berbeza. lulus peperiksaan praktikal penyertaan dengan FI berkelayakan mengikut JAR FCL 1,330 (f) mempunyai kelas yang sah 2 perubatan mempunyai sekurang-kurangnya 30 jam masa penerbangan pada pesawat enjin omboh tunggal dan 10 jam latihan terbang instrumen. pemegang menjadi lesen radiotelefoni sah berusia sekurang-kurangnya 18 tahun proccess Course sebahagian teori Setelah memenuhi syarat-syarat kemasukan boleh dimulakan kursus latihan, yang terdiri daripada latihan teori dan praktikal. Pemegang PPL (A) permulaan kursus untuk menunjukkan tahap pengetahuan teori dalam lingkungan yang CPL (A). bahagian praktikal latihan penerbangan termasuk 30 jam masa penerbangan. Latihan berlaku dalam pesawat C150 dan sekurang-kurangnya 1 jam Piper Decathlon atau Z142. Cara menempah latihan penerbangan? sewa pesawat boleh ditempah dengan menggunakan borang dalam talian atau melalui telefon di nombor: (420) 724 327 922 [-]

Tentu - Kelayakan Bagi Instrumen Terbang

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Sepenuh masa Sambilan 105  September 2017 Republik Czech Prague + 1 lagi

kelayakan IR membenarkan juruterbang untuk instrumen terbang. [+]

Kelayakan untuk instrumen terbang kelayakan IR membenarkan juruterbang untuk instrumen terbang. keperluan pelajar: Pemohon bagi IR (A) mesti mempunyai PPL (A), yang termasuk kelayakan untuk penerbangan malam atau CPL (A) dan mesti mempunyai sekurang-kurangnya 50 jam pengalaman masa penerbangan dengan penerbangan navigasi sebagai juruterbang kepala di dalam kapal terbang atau helikopter, tetapi pada kurangnya 10 jam ini perlu dilakukan dengan pesawat. Pelajar perlu menjadi pemegang sekurang-kurangnya sijil kelayakan kesihatan II. kelas, dilanjutkan dengan pemeriksaan oleh JAR-FCL 3,355 (b) .Age sekurang-kurangnya 18 kad yearsValid daripada radiotelephonist. proses Course sebahagian teori Untuk memulakan bahagian praktikal ia diperlukan untuk membebaskan bahagian IR teori (A) / ATPL (A) dalam FTO diluluskan. Pelajar mesti menunjukkan sijil yang dia dibebaskan IR kursus teori (A) / ATPL (A). Keperluan bahasa Pemohon bagi IR (A) mesti mempunyai pengetahuan yang mencukupi tentang bahasa Czech dan mesti menunjukkan keupayaan penggunaan bahasa Inggeris sebagai menyatakan Lampiran 1 k JAR-FCL 1,200 dengan lulus peperiksaan tertentu menggunakan bahasa inggeris bahasa yang di UCL. Mengira pengalaman sebelumnya: Pemegang CPL kelayakan (A) atau absolvent modul - asas-asas instrumen terbang mungkin telah mengurangkan jumlah keseluruhan latihan sebanyak 10 jam. Jadual meringkaskan masa latihan penerbangan untuk memperoleh September / IR (A) Jumlah jam latihan tanah 2 ° 00' Jumlah jam penerbangan FNTP II 30 ° 00' Jumlah jam penerbangan - pesawat 20 ° 00' Jumlah bilangan jam penerbangan 50 ° 00' Jadual meringkaskan masa latihan penerbangan untuk memperoleh MEP / IR (A) Jumlah jam latihan tanah 2 ° 00' Jumlah jam penerbangan FNTP II 35 ° 00' Jumlah jam penerbangan - pesawat 15 ° 00' Jumlah bilangan jam penerbangan 50 ° 00' Jadual ringkasan masa penerbangan untuk MEP tentu singkatan / IR (A) untuk pemegang IR (A) Jumlah jam latihan tanah 2 ° 00' Jumlah jam penerbangan FNTP II 3 ° 00' Jumlah jam penerbangan - pesawat 2 ° 00' Jumlah bilangan jam penerbangan 5 ° 00' Cara menempah kelayakan IR? kelayakan IR boleh ditempah dengan menggunakan borang dalam talian atau melalui telefon di nombor: (420) 724 327 922 [-]

Tentu - Kerjasama Anak-anak Kapal Pelbagai (mcc)

FLY FOR FUN S.R.O.
Online & Campus Combined Sepenuh masa Sambilan 45  September 2017 Republik Czech Prague + 1 lagi

Tujuan latihan ini adalah untuk menimba ilmu pengetahuan profesional, kemahiran dan pengalaman sebagai sebahagian daripada anak-anak kapal multi-pilot (MCC) untuk selamat terbang multi-pilot pesawat pelbagai enjin. Ia merupakan prasyarat untuk terbang untuk syarikat penerbangan. [+]

Terbaik Kursus-kursus di Republik Czech 2017. Kursus MCC MCC kursus (Multi Crew Kerjasama) diperlukan untuk setiap juruterbang yang mahu terbang sebagai sebahagian daripada krew multi-pilot. Tujuan latihan ini adalah untuk menimba ilmu pengetahuan profesional, kemahiran dan pengalaman sebagai sebahagian daripada anak-anak kapal multi-pilot (MCC) untuk selamat terbang multi-pilot pesawat pelbagai enjin. Ia merupakan prasyarat untuk terbang untuk syarikat penerbangan. Syarat kemasukan untuk kursus MCC Umur minimum adalah 18 tahun dan pelajar memerlukan sekurang-kurangnya memegang perakuan sah kelayakan dari segi kesihatan II Kelas mengikut BAHAGIAN-MED. 25 jam latihan dalam kelas yang diperlukan sebelum memulakan latihan praktikal. Pelajar mesti memegang penarafan IR instrumen untuk pesawat pelbagai enjin dan mesti mempunyai pengetahuan yang mencukupi tentang bahasa Czech. MCC kursus terdiri daripada 25 jam teori dan 20 jam penerbangan dalam simulator penerbangan FNPT II [-]

Tentu - Lesen Atpl

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Sepenuh masa Sambilan 200  September 2017 Republik Czech Prague + 1 lagi

Kursus yang ATPL terdiri daripada latihan berturut-turut dari PPL lesen juruterbang swasta pertama melalui NIGHT, instrumen IR terbang dan pelbagai enjin penilaian pesawat MEP. [+]

lesen ATPL Kursus yang ATPL terdiri daripada latihan berturut-turut dari PPL lesen juruterbang swasta pertama melalui NIGHT, instrumen IR terbang dan pelbagai enjin penilaian pesawat MEP. Syarat-syarat untuk pelajar Sekurang-kurangnya 17 tahun, bagi pemohon yang lebih muda daripada 18 persetujuan ibu bapa diperlukan. kelulusan perubatan Sah kelayakan kesihatan kelas II. dengan perubatan peperiksaan pintu masuk di institut kesihatan penerbangan. kad sah telefonis diperlukan untuk penerbangan solo pertama (kursus adalah sebahagian daripada persediaan teori) Lesen untuk juruterbang pengangkutan - ATPL Kursus yang ATPL terdiri daripada latihan berturut-turut dari PPL lesen juruterbang swasta pertama melalui NIGHT, instrumen IR terbang dan pelbagai enjin penilaian pesawat MEP. Dalam jumlah pemohon lesen mestilah tamat sekurang-kurangnya 200 jam masa penerbangan. Semua sesi latihan boleh dikira ke arah ini memerlukan 200 jam, dan jam yang dipanggil bangunan masa yang tidak termasuk dalam lesen dan penilaian latihan juga merupakan sebahagian daripada tawaran itu. Oleh itu, adalah jumlah kos latihan dan terbang dari sifar kepada ATP termasuk pelajaran teori. Penting! harga itu tidak dan tidak boleh termasuk bayaran pendaratan, kerana ia tidak jelas terlebih dahulu berapa banyak pendaratan di lapangan terbang yang akan dilakukan. Walau bagaimanapun, ini adalah jumlah minimum yang terdiri daripada berpuluh-puluh Czech Mahkota di lapangan terbang kecil dan hanya beberapa ratus di lapangan terbang antarabangsa yang besar. Dan hanya beberapa pendaratan di lapangan terbang besar diperlukan. Harga tidak perlu dibayar sepenuhnya terlebih dahulu, mereka boleh dibayar secara ansuran semasa latihan. Cara menempah latihan ATPL? latihan ATPL boleh dipesan menggunakan borang dalam talian atau melalui telefon: (420) 724 327 922 [-]

Tentu - Pesawat Ringan Pesawat Lesen Juruterbang Lapl (a)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Sepenuh masa Sambilan September 2017 Republik Czech Prague

Dapatkan lesen juruterbang yang akan membolehkan anda untuk menjadi seorang juruterbang yang membawa pesawat sayap tetap kecuali penerbangan perniagaan. [+]

Terbaik Kursus-kursus di Republik Czech 2017. Pesawat Ringan Pilot Lesen Plane - LAPL (A) Dapatkan lesen juruterbang yang akan membolehkan anda untuk menjadi seorang juruterbang yang membawa pesawat sayap tetap kecuali penerbangan perniagaan. Syarat-syarat untuk pelajar Sekurang-kurangnya 17 tahun, bagi pemohon yang lebih muda daripada 18 persetujuan ibu bapa diperlukan. kelulusan perubatan Sah kelayakan kesihatan kelas II. dengan perubatan peperiksaan pintu masuk di institut kesihatan penerbangan. kad sah telefonis diperlukan untuk penerbangan solo pertama (kursus adalah sebahagian daripada persediaan teori) proccess Course sebahagian teori Teori penyediaan pra-penerbangan berlaku di dalam kelas di lapangan terbang Sazená itu. Bahagian kedua penyediaan teori terdiri daripada persediaan diri dan perundingan. Sukatan bahagian teori: Air Undang-undang, Pesawat Pengetahuan Am, Pencapaian Penerbangan dan Perancangan, Pencapaian Manusia dan Batasan, Meteorologi, Navigation, Prosedur Operasi, Prinsip Penerbangan dan Komunikasi. bahagian praktikal Mendapat sekurang-kurangnya 30 jam masa penerbangan diperlukan mengikut sukatan pelajaran yang diluluskan. Seorang pemegang lesen Ulla, Glider dan juruterbang helikopter yang sah dibenarkan untuk mengira dalam 50% daripada / jam penerbangan beliau masa penerbangan sebagai juruterbang dalam perintah ke dalam jumlah jam masa penerbangan untuk menerima lesen LAPL. Latihan ini dilakukan ke atas jenis pesawat Cessna 150, Cessna 172 RG atau Diamond DA40. LAPL pelan latihan penerbangan: aktiviti pra-penerbangan termasuk penentuan berat dan mengimbangi, pemeriksaan pra-penerbangan dan kehadiran kapal terbang trafik lapangan terbang dan pengaturan operasi penerbangan, langkah-langkah dan prosedur untuk mengelakkan perlanggaran pemaliman mengikut orientasi visual luaran penerbangan semasa kecemasan rendah kelajuan udara, pengiktirafan dan pencegahan punah awal dan kejatuhan penerbangan semasa kelajuan udara yang tinggi kecemasan, pengiktirafan spin dan spin-pemulihan biasa berlepas dan pendaratan dan merentas angin maksimum kapasiti take-off, pendaratan di atas kawasan pendaratan jarak pendek penerbangan sahaja dengan penggunaan radionavigasi, termasuk 180 darjah menghidupkan ufuk penerbangan navigasi dengan penggunaan orientasi visual, mati navigasi perhitungan prosedur kecemasan ketibaan, pelepasan dan penerbangan merentas desa atas padang terbang dikawal, prosedur komunikasi dan rangkai kata The End of Course peperiksaan teori adalah dalam bentuk ujian yang diambil pada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam. kemahiran praktikal diperiksa oleh pegawai ujian (eksaminator) Pihak Berkuasa Penerbangan Awam. [-]

Tentu - Juruterbang Swasta Helikopter Ppl (h)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Sepenuh masa Sambilan September 2017 Republik Czech Prague

Lesen juruterbang PPL membolehkan untuk melaksanakan jawatan juruterbang yang memerintah (bukan untuk pertimbangan a) mana-mana pesawat yang digunakan untuk penerbangan bukan komersial. [+]

juruterbang swasta helikopter - PPL (H) Lesen juruterbang PPL membolehkan untuk melaksanakan jawatan juruterbang yang memerintah (bukan untuk pertimbangan a) mana-mana pesawat yang digunakan untuk penerbangan bukan komersial. Syarat-syarat untuk pelajar Sekurang-kurangnya 17 tahun, bagi pemohon yang lebih muda daripada 18 persetujuan ibu bapa diperlukan. kelulusan perubatan Sah kelayakan kesihatan kelas II. dengan perubatan peperiksaan pintu masuk di institut kesihatan penerbangan. kad sah telefonis diperlukan untuk penerbangan solo pertama (kursus adalah sebahagian daripada persediaan teori) proccess Course sebahagian teori Teori penyediaan pra-penerbangan berlaku di dalam kelas kami di lapangan terbang Sazená. sebahagian teori terdiri daripada pelajaran dan dalam bentuk ceramah dan perundingan, bahagian kedua penyediaan teori adalah dalam bentuk selfstudying dan perundingan. Sukatan bahagian teori termasuk: Air Undang-undang, Pesawat General, Pencapaian Penerbangan dan Perancangan, Pencapaian Manusia dan Had, Meteorologi, Navigation & Aids Radio, Prosedur Operasi, Prinsip Penerbangan dan Komunikasi. amalan Mendapat sekurang-kurangnya 45 jam masa penerbangan diperlukan mengikut sukatan pelajaran yang diluluskan. Pemegang lesen juruterbang yang sah Ulla, Glider dan helikopter dibenarkan untuk mengira dalam 10% daripada / jam penerbangan beliau masa penerbangan sebagai juruterbang dalam arahan (6 jam pada besar) ke dalam jumlah bilangan jam masa penerbangan untuk menerima lesen PPL. Latihan ini dilakukan ke atas helikopter jenis Robinson R22 atau Robinson R44. PPL (H) Pelan latihan penerbangan: operasi pra-penerbangan, termasuk massa dan keseimbangan penentuan, pemeriksaan helikopter dan servis; padang terbang dan corak trafik operasi, langkah berjaga-jaga dan prosedur mengelakkan perlanggaran; kawalan helikopter dengan merujuk visual luar; mengambil-kira, pendaratan, berlegar, melihat keluar selekoh dan peralihan normal dari dan ke hover; prosedur kecemasan, autorotations asas, kegagalan enjin simulasi, tanah pemulihan resonans jika berkaitan menaip; ke tepi dan ke belakang penerbangan, bertukar di tempat kejadian; yg baru jadi pengiktirafan vorteks cincin dan pemulihan; autorotations pendaratan, simulasi pendaratan enjin-off, amalan terpaksa pendaratan. kerosakan kelengkapan simulasi dan prosedur kecemasan yang berkaitan dengan kerosakan enjin, kawalan, elektrik dan litar hidraulik; selekoh curam; peralihan, berhenti cepat, daripada gerakan angin, condong pendaratan tanah dan pelepasan; kuasa terhad dan operasi kawasan terkurung termasuk pemilihan dan operasi ke dan dari laman web tidak bersedia; penerbangan dengan merujuk tunggal kepada instrumen penerbangan asas termasuk penyiapan tahap 180 ° giliran dan pemulihan dari sikap luar biasa untuk mensimulasikan kemasukan secara tidak sengaja ke dalam awan (latihan ini boleh dijalankan oleh FI (H); merentas desa terbang dengan menggunakan rujukan visual, perhitungan mati dan, jika ada, alat bantuan pelayaran radio; operasi pergi dan balik dan transit padang terbang dikawal, pematuhan prosedur perkhidmatan udara, prosedur komunikasi dan rangkai kata The End of Course peperiksaan teori adalah dalam bentuk ujian yang diambil pada Pihak Berkuasa Penerbangan Awam. kemahiran praktikal diperiksa oleh pegawai ujian (eksaminator) Pihak Berkuasa Penerbangan Awam. Cara menempah latihan penerbangan? sewa pesawat boleh ditempah dengan menggunakan borang dalam talian atau melalui telefon di nombor: (420) 724 327 922 [-]

Tentu - Kedudukan Instrumen Dalam Perjalanan (eir)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Sepenuh masa Sambilan September 2017 Republik Czech Prague

Pemegang yang EIR boleh melakukan penerbangan di siang hari di bawah keadaan IMC dalam fasa en-laluan penerbangan. Keistimewaan ini boleh dilanjutkan untuk penerbangan malam di bawah IFR secara berperingkat en-laluan penerbangan, jika juruterbang sudah pemegang Kedudukan malam. [+]

Terbaik Kursus-kursus di Republik Czech 2017. Dalam perjalanan Instrument Rating - EIR Pemegang yang EIR boleh melakukan penerbangan di siang hari di bawah keadaan IMC dalam fasa en-laluan penerbangan. Keistimewaan ini boleh dilanjutkan untuk penerbangan malam di bawah IFR secara berperingkat en-laluan penerbangan, jika juruterbang sudah pemegang Kedudukan malam. syarat kemasukan Pelajar harus memegang sekurang-kurangnya perubatan sijil kelas 2 dengan pemeriksaan tambahan mengikut MED.A.030 a (g) sekurang-kurangnya 18 tahun mesti mempunyai PPL (A) atau CPL (A) dan mempunyai sekurang-kurangnya 20 jam penerbangan navigasi sebagai juruterbang dalam perintah sukatan pelajaran latihan Teori Teori ini terdiri daripada 80 jam kuliah dan perundingan di sekolah ATO. Sebelum latihan praktikal, pelajar akan menerima sijil tamat kursus teori ini mengikut FCL.615 Latihan praktikal sekolah Ground: 10 jam latihan penerbangan: 15 jam [-]

Tentu - Instrumen Latihan Penerbangan Pengajar - Iri

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Sepenuh masa Sambilan September 2017 Republik Czech Prague

Keistimewaan yang IRI adalah untuk mengajar bagi pengeluaran, pengesahan semula dan pembaharuan sesuatu IR pada kategori pesawat yang sesuai. [+]

Instrument latihan penerbangan pengajar - IRI Keistimewaan yang IRI adalah untuk mengajar bagi pengeluaran, pengesahan semula dan pembaharuan sesuatu IR pada kategori pesawat yang sesuai. Syarat-syarat untuk pelajar Umur: sekurang-kurangnya 18 tahun Sah perubatan 1 atau perubatan 2 kad English penguasaan bahasa: ICAO min. tahap 4 Untuk CPL atau PPL pemegang: telah mengikuti sekurang-kurangnya 800 jam masa penerbangan di bawah IFR, di mana sekurang-kurangnya 400 jam hendaklah dalam kapal terbang untuk pemegang FI: sekurang-kurangnya 200 jam masa penerbangan di bawah IFR, yang mana sehingga 50 jam mungkin instrumen masa tanah dalam FNPT II kursus latihan untuk IRI hendaklah termasuk sekurang-kurangnya 25 jam pelajaran teori. Dalam hal pemohon memegang sijil FI (A), waktu ini dikurangkan kepada 5. [-]

Tentu - Lesen Multi-enjin

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Sepenuh masa Sambilan September 2017 Republik Czech Prague

Tamat kursus membolehkan anda untuk terbang dalam kapal terbang dengan dua atau lebih motor. [+]

Terbaik Kursus-kursus di Republik Czech 2017. lesen multi-enjin - MEP Tamat kursus membolehkan anda untuk terbang dalam kapal terbang dengan dua atau lebih motor. Syarat-syarat untuk pelajar Pemohon untuk penarafan kelas pertama untuk kapal terbang enjin tunggal itu telah selesai di dalam kapal terbang sekurang-kurangnya 70 jam sebagai juruterbang dalam perintah kelulusan perubatan Sah kelayakan kesihatan kelas II. PPL (A) atau CPL (A) Umur sekurang-kurangnya 18 tahun proccess Course Latihan akan dijalankan secara individu, latihan praktikal mesti dibahagikan kepada sekurang-kurangnya dua hari penerbangan Latihan termasuk 6 jam masa penerbangan dalam kapal terbang Tecnam P2006T Cara menempah latihan penerbangan? sewa pesawat boleh ditempah dengan menggunakan borang dalam talian atau melalui telefon di nombor: (420) 724 327 922 [-]

Tentu - Komersial Lesen Juruterbang Cpl (a)

FLY FOR FUN S.R.O.
Campus Sepenuh masa Sambilan 150  September 2017 Republik Czech Prague + 1 lagi

Menjadi seorang juruterbang kapal terbang profesional. Mengesan CPL (A) membenarkan anda untuk bertindak sebagai juruterbang dalam arahan dalam penerbangan komersial. [+]

CPL Pilot Lesen Perdagangan (A) Menjadi seorang juruterbang kapal terbang profesional. Mengesan CPL (A) membenarkan anda untuk bertindak sebagai juruterbang dalam arahan dalam penerbangan komersial. Syarat-syarat untuk pelajar kelulusan perubatan Sah kelayakan kesihatan kelas I. Umur sekurang-kurangnya 18 tahun kad sah telefonis PPL sah (A) lesen juruterbang dan min. 150 jam penerbangan, di mana min. 100 jam dalam jawatan juruterbang dalam arahan, min. 20 jam penerbangan pelayaran dalam jawatan juruterbang dalam arahan, penerbangan pelayaran sekurang-kurangnya 540 km (300 NM), dengan berhenti pendaratan penuh dalam dua lapangan terbang, 10 jam penerbangan alat 5 jam penerbangan malam. proccess Course sebahagian teori sukatan pelajaran ini terdiri daripada 200 jam dan / atau boleh menjadi bahagian yang penting dalam program latihan ATPL teori dalam skop 650 jam dan / atau penyediaan ATPL teori yang dikurangkan dalam skop 450 jam untuk pemegang lesen IR. teori latihan ATPL / CPL bekerjasama dengan flighting Internet Sekolah Pertama. Maklumat lanjut di sini. bahagian praktikal Sukatan latihan penerbangan terdiri daripada 25 jam, di mana 20 jam terbang Cessna 150 dan 5 pelajaran terbang RG pesawat Cessna 172. Bagi pemegang lesen IR sukatan pelajaran yang terdiri daripada 15 jam, di mana 10 jam terbang Cessna 150 dan 5 jam terbang RG pesawat Cessna 172. PEPERIKSAAN peperiksaan teori diambil dalam bentuk ujian di Lembaga Penerbangan Awam, mereka juga boleh diambil dalam perjalanan program latihan praktikal. Kemahiran praktikal boleh disemak selepas berjaya lulus peperiksaan teori. Sebelum memeriksa kemahiran praktikal, pemohon mestilah mempunyai sekurang-kurangnya 200 jam penerbangan, di mana 100 jam sebagai juruterbang yang memerintah, menggabungkan 20 jam penerbangan merentas desa dalam jawatan juruterbang yang memerintah; pemohon mestilah menjadi pemegang lesen MALAM. peperiksaan ini terdiri daripada teknik yang terbang dan penerbangan pelayaran ke lapangan terbang Praha Ruzyně. Cara menempah latihan penerbangan? sewa pesawat boleh ditempah dengan menggunakan borang dalam talian atau melalui telefon di nombor: (420) 724 327 922 [-]

Tentu - Program Kemahiran Global Tahun Jurang

Winterline Global Skills
Campus Sepenuh masa September 2017 Republik Czech Prague

Setiap minggu, tempat baru. Dalam 9 bulan, di 10 negara di 3 benua, anda akan perjalanan dari hutan bandar ke padang gurun, dari gunung ke laut terbuka, dari persekitaran industri yang kaya ke kampung-kampung miskin di negara-negara membangun. Ia akan menjadi tahun yang paling sibuk, paling mencabar, membina, menyeronokkan dan menyeronokkan yang dalam hidup anda. [+]

Terbaik Kursus-kursus di Republik Czech 2017. Ini bukan tahun jurang biasa anda. Dalam 9 bulan, di 10 negara di 3 benua, anda akan perjalanan dari hutan bandar ke padang gurun, dari gunung ke laut terbuka, dari persekitaran industri yang kaya ke kampung-kampung miskin di negara-negara membangun. Anda akan belajar bagaimana untuk membina rumah, memasak makan, menguruskan kewangan anda, belayar bot, bercakap di khalayak ramai, melayani pelanggan, berunding perjanjian, dan memandu kereta dengan selamat. Anda akan belajar bagaimana untuk membantu menyelamatkan nyawa seseorang apabila jauh daripada bantuan perubatan. Anda akan membangunkan kemahiran dalam perundingan, pemikiran kritis dan penyelesaian masalah, dan dalam pembinaan pasukan dan kepimpinan. Anda akan belajar bagaimana tadbir berfungsi, dan akan mengamalkannya setiap hari ke hari. Anda akan diajar bagaimana untuk mengendalikan alat kuasa dan jentera berat seperti jentolak dan traktor. Ia akan menjadi tahun yang paling sibuk, paling mencabar, membina, menyeronokkan dan menyeronokkan yang dalam hidup anda. JOM ADVENTURE BEGIN Orientasi dan Wilderness Experience: September Kawasan Wilderness Estes Park, Colorado dan ... [-]

FAA Latihan Penerbangan Untuk Cpl - Lesen Juruterbang Komersial

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Sepenuh masa September 2017 Republik Czech Prague

The Pilot Sijil Commercial ialah kelayakan yang membenarkan pemegang untuk bertindak sebagai seorang juruterbang pesawat saraan. [+]

Yang Sijil Juruterbang Komersial adalah kelayakan yang membenarkan pemegang untuk bertindak sebagai seorang juruterbang pesawat saraan. syarat kemasukan kursus: Umur minimum 18 tahun sijil perubatan kelas kedua Pada PPL-kurangnya (A) (Lesen Juruterbang Persendirian) pemegang dengan 250 jam jumlah masa penerbangan yang mana 100 sebagai Pilot dalam Command. kemahiran bahasa Inggeris keistimewaan: Menjalankan segala keistimewaan pemegang PPL (A); Bertindak sebagai pembantu juruterbang (Pegawai Pertama) dalam pengangkutan udara komersial Bertindak sebagai pilot-dalam-perintah atau juruterbang mana-mana kapal terbang (CPL (A)) yang terlibat dalam operasi lain daripada pengangkutan udara komersial. Bertindak sebagai pilot-dalam-arahan dalam pengangkutan udara komersial mana-mana pesawat dengan satu juruterbang latihan Tempat: pelatih ini akan meliputi semasa tanah latihan kursus berikut: undang-undang Air dan prosedur ATC Kerangka pesawat udara & sistem, elektrik, loji kuasa, peralatan kecemasan INSTRUMENTASI Massa dan Baki prestasi perancangan penerbangan & pemantauan Prestasi Manusia & Had Meteorologi General Navigation Radio Navigation Prosedur operasi Prinsip Penerbangan komunikasi latihan penerbangan: Pada akhir latihan, pelatih perlu mempunyai sekurang-kurangnya 250 jumlah jam penerbangan (termasuk PPL (A) dan IR masa) jika memperoleh pensijilan FAA CPL Bahagian 61 atau mesti mempunyai sekurang-kurangnya 190 jumlah jam penerbangan (termasuk PPL (A ) dan IR jika memperoleh pensijilan FAA CPL Part 141: FAA Part 141 100 jam sebagai juruterbang-in-command 50 jam VFR merentas desa Masa penerbangan sebagai juruterbang-in-perintah, termasuk penerbangan merentas desa berjumlah sekurang-kurangnya 350 NM dalam perjalanan dengan pendaratan penuh berhenti di dua lapangan terbang yang berbeza dari lapangan terbang berlepas 10 jam latihan instrumen 5 jam penerbangan malam - 5 solo berlepas dan pendaratan 5 10 jam atas kapal terbang yang kompleks Ujian Bertulis - Peperiksaan Pemohon perlu menunjukkan pengetahuan teori di sebuah pusat ujian FAA diluluskan dalam bentuk ujian bertulis. Ujian ini terdiri daripada sembilan mata pelajaran (Meteorologi, Navigation, Instrumentasi, Komunikasi, Pesawat Pengetahuan Am, Prinsip penerbangan, Air Undang-undang, prestasi Penerbangan dan perancangan, Pencapaian Manusia dan batasan, prosedur operasi, dan lain-lain). Pemohon hendaklah lulus peperiksaan bertulis dengan sekurang-kurangnya 70% yang masih markah lulus. Satu mesti melengkapkan dan berjaya lulus peperiksaan bertulis terlebih dahulu kepada mengambil peperiksaan teori / praktikal. Peperiksaan - Teori Pemohon mesti menunjukkan tahap pengetahuan yang sesuai dengan keistimewaan pemegang CPL (A) mengikut keperluan di bawah Fars. Peperiksaan - Praktikal Peperiksaan kemahiran praktikal dalam kapal terbang dengan pemeriksa itu boleh diambil selepas berjaya ujian bertulis. Pemohon mesti menunjukkan keupayaan untuk: Mengendalikan pesawat dalam batasannya Lengkapkan semua gerakan licin dan sebagai tepat seperti yang diminta oleh FAA Menilai dan airmanship Mengaplikasikan pengetahuan aeronautik Mengekalkan kawalan pesawat tersebut pada setiap masa. Naik Taraf Kami menawarkan peluang untuk menaik taraf pesawat yang berbeza semasa kursus CPL. Di bawah anda boleh mencari perbezaan yuran latihan yang akan dikenakan pada bahagian atas tawaran standard. upgrade Plane - kos tambahan untuk latihan jumlah yuran upgrade USD / jam Kos tambahan untuk latihan USD Pesawat Piper Cadet (VFR) 35 4 140 Pesawat Piper Warrior (IFR, Iklan-B & Garmin G530W - 4 tempat duduk) 35 20 700 Pesawat Cessna 172R (IFR, KLN94, 4 seater) 35 20 700 Pesawat Cessna 172SP Garmin 1000 (IFR, Glass kokpit, 4 seater) 35 54 1890 Pesawat Piper Arrow (IFR, Garmin G430, 4 seater) 35 46 1610 Tempoh CPL (A) boleh diperolehi dalam tempoh pelbagai bermula dari dua bulan bergantung kepada ketersediaan masa pelatih untuk latihan teori dan praktikal. pelajar antarabangsa Flying Academy mampu menyediakan dokumentasi yang diperlukan untuk rakyat bukan AS dapat mendaftarkan diri dalam kursus-kursus latihan penerbangan di Amerika Syarikat. [-]

Penerbangan Bahasa Inggeris

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Sepenuh masa September 2017 Republik Czech Brno

ICAO ENGLISH DAN IFR ENGLISH [+]

Terbaik Kursus-kursus di Republik Czech 2017. ICAO ENGLISH DAN IFR ENGLISH Flying Academy ialah menyediakan: peperiksaan ICAO English tentu ICAO Refresh tentu IR Aviation English ICAO English Masa ini, setiap juruterbang yang terbang antarabangsa mesti mempunyai tahap minimum 4 of ICAO Inggeris. peperiksaan mesti dilakukan dalam sebuah organisasi yang diberi kuasa. Seterusnya pemeriksaan ICAO Inggeris adalah pada: 08.06.16 Prague 25.06.16 Brno 13.07.16 Prague 23.07.16 Brno 10.08.16 Prague 20.08.16 Brno * Tarikh peperiksaan Individu boleh diatur atas permintaan. Kesahan ICAO penguasaan bahasa Berulang yang mana satu perlu melaksanakan penguasaan ICAO English diberikan oleh tahap yang dicapai: Tahap 4 - setiap 3 tahun Level 5 - setiap 6 tahun Tahap 6 - tidak terhad ICAO penguasaan bahasa daftar Cek penguasaan terdiri daripada 3 bahagian: Perbualan dan penerangan [dari industri penerbangan] Mendengar komunikasi penerbangan - juruterbang mesti berupaya untuk menjawab soalan pemeriksa ini Membaca dan terjemahan artikel dari manual, peraturan penerbangan atau penerbitan penerbangan Tempoh cek adalah lebih kurang. 30 min. penilaian dilakukan di tempat kejadian. Bayaran untuk ICAO penguasaan bahasa cek: 106 EUR Bayaran untuk kursus ICAO Refresh 93 EUR Dalam usaha untuk meningkatkan kemahiran Aviation Bahasa Inggeris anda dan mencapai keputusan yang lebih baik semasa pemeriksaan Terbang Academy akan menganjurkan kursus refresh pada waktu pagi sebelum peperiksaan. * Semua yuran latihan terikat kepada kadar pertukaran sebenar mata wang tempatan pangkalan Flying Academy di mana latihan atau sebahagian daripada latihan yang disediakan. tentu IR Aviation English Sebelum peperiksaan praktikal (Skill Test) bagi Instrument Rating IR (A) anda perlu lulus peperiksaan teori dalam IR Aviation English (mengikut tahap penguasaan FCL.055 Bahasa). Objektif kursus ini: Matlamatnya adalah untuk meningkatkan Aviation kemahiran kata-dan mendapat perbendaharaan kata yang diperlukan untuk menjalankan komunikasi semasa penerbangan IFR. Mereka akan membangunkan tabiat praktikal untuk menggunakan kata-standard dan keupayaan untuk memahami siaran dalam persekitaran kokpit. Hasil pembelajaran dan kecekapan: Mendapatkan tahap pengetahuan yang diperlukan untuk lulus peperiksaan bahasa Inggeris untuk juruterbang IFR di CAA. Prasyarat: Pengetahuan asas Bahasa Inggeris - bercakap dan tatabahasa. rangka kursus tatabahasa General English dan komunikasi Singkatan, kata- Peranti dan navigasi Meteorologi Keterangan (perancangan) kawalan lalu lintas penerbangan, manual Peperiksaan akhir Yuran: 380 EUR [-]

EASA 0-atpl Dengan Kami Pengalaman

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Sepenuh masa 63  September 2017 Republik Czech Prague

Kursus "0-ATPL dengan pengalaman Amerika Syarikat" memberi petunjuk kepada pelajar melalui proses mendapatkan Lesen Juruterbang Persendirian mereka di Amerika Syarikat sehingga ke tahap ATPL itu. Ini termasuk ATPL beku (A) peperiksaan bertulis dan juga peperiksaan praktikal yang diperlukan untuk Rating Instrumen serta CPL + MEP. [+]

Kursus "0-ATPL dengan pengalaman US"Memberi petunjuk kepada pelajar melalui proses mendapatkan Lesen Juruterbang Persendirian mereka di Amerika Syarikat sehingga ke tahap ATPL itu. Ini termasuk ATPL beku (A) peperiksaan bertulis dan juga peperiksaan praktikal yang diperlukan untuk Rating Instrumen serta CPL + MEP. ATPL adalah tahap tertinggi pensijilan juruterbang pesawat. tentu ATPL adalah untuk juruterbang syarikat penerbangan masa depan. ATPL juruterbang disahkan diberi kuasa untuk bertindak sebagai Pilot-in-Command pesawat udara dalam mana-mana syarikat penerbangan. keistimewaan Keistimewaan pemegang yang ATPL (A) adalah sebagai Pilot-In-Command (Kapten) atau pembantu juruterbang (Pegawai Pertama) dalam kapal terbang yang terlibat dalam latihan pengangkutan udara komersial semua keistimewaan pemegang PPL (A ), sebuah CPL (a) dan IR (a). Objektif Pembelajaran Training Ground - dalam kursus "Zero untuk ATPL dengan pengalaman Amerika Syarikat", pelatih akan melengkapkan kursus teori untuk PPL (A), IR (A), MEP (A) dan ATPL 650 (A) Latihan Penerbangan - latihan penerbangan akan bermula dengan PPL (A) termasuk NIGHT di Amerika Syarikat, terus dengan IR (A) dan MEP (A) di Eropah, dan memuktamadkan dengan CPL (A). latihan penerbangan Pada akhir latihan, pelatih mesti mempunyai sekurang-kurangnya 100 jumlah jam penerbangan (termasuk PPL (A) Masa dikumpulkan di Amerika Syarikat): 100 jam sebagai juruterbang-in-command 20 jam VFR merentas desa Masa penerbangan sebagai juruterbang-in-perintah, termasuk penerbangan merentas desa berjumlah sekurang-kurangnya 540 km (300 NM) dalam perjalanan dengan pendaratan full-stop di dua padang terbang yang berbeza dari padang terbang berlepas 50 jam latihan instrumen 5 jam penerbangan malam termasuk penerbangan satu merentas desa dan 5 solo berlepas dan pendaratan 5 5 jam atas kapal terbang yang kompleks ATPL (A) Latihan Ground pemohon perlu melalui latihan meliputi Tempat: undang-undang Air dan prosedur ATC Kerangka pesawat udara & sistem, Electric, Janakuasa, peralatan kecemasan INSTRUMENTASI Massa dan Baki prestasi perancangan penerbangan & pemantauan Prestasi Manusia & Had Meteorologi General Navigation Radio Navigation Prosedur operasi Prinsip Penerbangan Komunikasi (VFR + IFR) Untuk ATPL (A) - Pemohon mesti menunjukkan tahap pengetahuan yang sesuai dengan keistimewaan pemegang ATPL (A) mengikut keperluan EASA dalam Bahagian-FCL. Peperiksaan - Praktikal Peperiksaan kemahiran praktikal dalam kapal terbang dengan pemeriksa itu boleh diambil selepas berjaya ujian bertulis [PPL (A) & ATPL (A)]. Pemohon mesti menunjukkan keupayaan untuk: Mengendalikan pesawat dalam batasannya Lengkapkan semua gerakan licin dan sebagai tepat seperti yang diminta oleh pihak berkuasa tempatan Menilai dan airmanship Mengaplikasikan pengetahuan aeronautik Mengekalkan kawalan pesawat tersebut pada setiap masa. TEMPOH Dari 0 hingga ATPL masa yang minimum diperlukan ialah kira-kira 63 minggu, bagaimanapun, bergantung kepada ketersediaan pelatih ini boleh menjadi Tukang jahit yang dibuat. Yuran latihan yang meliputi barang-barang dan perkhidmatan yang berikut: masa pengajar untuk sekolah tanah & latihan praktikal sewa kapal terbang, termasuk bahan api * Semua yuran latihan terikat kepada kadar pertukaran sebenar mata wang tempatan pangkalan Flying Academy di mana latihan atau sebahagian daripada latihan yang disediakan. [-]

EASA Juruterbang Komersial Dari 0 Hingga Atpl

Flying Academy, International Flight Training Center
Campus Sepenuh masa 63  September 2017 Republik Czech Brno

Hari ini, lebih daripada biasa, industri penerbangan keperluan yang terlatih dan profesional mahir bagi industri yang semakin meningkat untuk selamat terbang ke atas 5 bn. penumpang setahun ke destinasi mereka. [+]

Terbaik Kursus-kursus di Republik Czech 2017. Hari ini, lebih daripada biasa, industri penerbangan keperluan yang terlatih dan profesional mahir bagi industri yang semakin meningkat untuk selamat terbang ke atas 5 bn. penumpang setahun ke destinasi mereka. Menjadi Pilot Commercial juga datang dengan banyak tanggungjawab, membuat keputusan yang kompleks dan keupayaan untuk memahami dan menghadapi keadaan yang tidak normal. Program ini dirancang untuk pelajar dengan sedikit pengalaman terbang dan yang mahu meneruskan kerjaya dalam penerbangan mengikut peraturan EASA. Terbang Academy adalah sangat khusus dalam menawarkan latihan daripada ab-initio kepada "beku" ATPL (A). Para pelatih program itu akan bermula dengan PPL (A) dan, setelah mendapat pengalaman penerbangan yang diperlukan, akan meneruskan IR (A), CPL (A) modul atau MEP (pesawat pelbagai enjin) program penerbangan. Selepas berjaya sifar untuk ATPL (A) Sudah tentu, anda akan mengeluarkan CPL EASA (A) lesen dengan ATPL (A) teori siap dan akan diberi kuasa untuk bertindak sebagai Pilot-In-Command (PIC) pesawat udara dalam sebuah syarikat penerbangan. The ATPL (A) lesen adalah tahap tertinggi pensijilan juruterbang pesawat. Syarat kemasukan kursus Umur minimum 18 tahun (16 tahun untuk mendaftar program latihan PPL) sijil perubatan kelas pertama (sijil perubatan kelas kedua HINGGA kemasan MEP) Tiada pengalaman penerbangan sebelum diperlukan tahap yang mencukupi pengetahuan Matematik dan Fizik English pengetahuan bahasa - FTO ujian lisan dan bertulis keistimewaan Keistimewaan pemegang yang ATPL (A) adalah sebagai pilot-dalam-perintah (Kapten) atau pembantu juruterbang (Pegawai Pertama) dalam kapal terbang yang terlibat dalam latihan pengangkutan udara komersial semua keistimewaan pemegang PPL (A ), sebuah CPL (a) dan IR (a). Objektif Pembelajaran Training Ground - Semasa sifar kepada kursus ATPL, pelatih akan melengkapkan kursus teori untuk PPL (A), IR (A), MEP (A) dan ATPL 650 (A) latihan penerbangan - Latihan penerbangan yang akan bermula dengan PPL (A) diikuti oleh Rating Malam, terus dengan IR (A) dan MEP (A), dan memuktamadkan dengan CPL (A). Training Ground pemohon perlu melalui latihan meliputi Tempat: undang-undang Air dan prosedur ATC Kerangka pesawat udara & sistem, elektrik, loji kuasa, peralatan kecemasan INSTRUMENTASI Massa dan Baki prestasi perancangan penerbangan & pemantauan Prestasi Manusia & Had Meteorologi General Navigation Radio Navigation Prosedur operasi Prinsip Penerbangan komunikasi latihan penerbangan Pada akhir latihan, pelatih perlu mempunyai sekurang-kurangnya 200 jumlah jam penerbangan (termasuk PPL (A) masa): 100 jam sebagai juruterbang-in-command 20 jam (minimum) of VFR merentas desa Masa penerbangan sebagai juruterbang-in-perintah, termasuk penerbangan merentas desa berjumlah sekurang-kurangnya 540 km (300 NM) dalam perjalanan dengan pendaratan full-stop di dua padang terbang yang berbeza dari padang terbang berlepas 50 jam latihan instrumen 5 jam penerbangan malam termasuk penerbangan satu merentas desa dan 5 solo berlepas dan pendaratan 5 jam 11 pada pesawat Multi Engine 5 jam atas kapal terbang yang kompleks Peperiksaan - Teori Untuk PPL (A) - Pemohon perlu menunjukkan pengetahuan teori di pejabat CAA dalam bentuk ujian bertulis. Ujian terdiri daripada sembilan mata pelajaran (Meteorologi, Navigation, Komunikasi, Pesawat Pengetahuan Am, Prinsip penerbangan, Air Undang-undang, prestasi Penerbangan dan perancangan, Pencapaian Manusia dan batasan, prosedur Operasi). Untuk ATPL (A) - Pemohon mesti menunjukkan tahap pengetahuan yang sesuai dengan keistimewaan pemegang ATPL (A) mengikut keperluan EASA dalam Bahagian-FCL. Peperiksaan - Praktikal Peperiksaan kemahiran praktikal dalam kapal terbang dengan pemeriksa itu boleh diambil selepas berjaya ujian bertulis [PPL (A) & ATPL (A)]. Pemohon mesti menunjukkan keupayaan untuk: Mengendalikan pesawat dalam batasannya Lengkapkan semua gerakan licin dan sebagai tepat seperti yang diminta oleh EASA Menilai dan airmanship Mengaplikasikan pengetahuan aeronautik Mengekalkan kawalan pesawat tersebut pada setiap masa. Yuran latihan yang meliputi barang-barang dan perkhidmatan yang berikut: Semua manual latihan Akses kepada Sistem Pengurusan Pembelajaran dan EASA mempersoalkan bank masa pengajar untuk sekolah tanah & latihan praktikal Kapal terbang, termasuk bahan api * Semua yuran latihan terikat kepada kadar pertukaran sebenar mata wang tempatan pangkalan Flying Academy di mana latihan atau sebahagian daripada latihan yang disediakan. [-]