EASA 0-atpl dengan kami pengalaman

Kursus "0-ATPL dengan pengalaman US"Memberi petunjuk kepada pelajar melalui proses mendapatkan Lesen Juruterbang Persendirian mereka di Amerika Syarikat sehingga ke tahap ATPL itu. Ini termasuk ATPL beku (A) peperiksaan bertulis dan juga peperiksaan praktikal yang diperlukan untuk Rating Instrumen serta CPL + MEP.

ATPL adalah tahap tertinggi pensijilan juruterbang pesawat. tentu ATPL adalah untuk juruterbang syarikat penerbangan masa depan. ATPL juruterbang disahkan diberi kuasa untuk bertindak sebagai Pilot-in-Command pesawat udara dalam mana-mana syarikat penerbangan.

keistimewaan

Keistimewaan pemegang yang ATPL (A) adalah sebagai Pilot-In-Command (Kapten) atau pembantu juruterbang (Pegawai Pertama) dalam kapal terbang yang terlibat dalam latihan pengangkutan udara komersial semua keistimewaan pemegang PPL (A ), sebuah CPL (a) dan IR (a).

Objektif Pembelajaran

Training Ground - dalam kursus "Zero untuk ATPL dengan pengalaman Amerika Syarikat", pelatih akan melengkapkan kursus teori untuk PPL (A), IR (A), MEP (A) dan ATPL 650 (A) Latihan Penerbangan - latihan penerbangan akan bermula dengan PPL (A) termasuk NIGHT di Amerika Syarikat, terus dengan IR (A) dan MEP (A) di Eropah, dan memuktamadkan dengan CPL (A).

latihan penerbangan

Pada akhir latihan, pelatih mesti mempunyai sekurang-kurangnya 100 jumlah jam penerbangan (termasuk PPL (A) Masa dikumpulkan di Amerika Syarikat):

• 100 jam sebagai juruterbang-in-command
• 20 jam VFR merentas desa Masa penerbangan sebagai juruterbang-in-perintah, termasuk penerbangan merentas desa berjumlah sekurang-kurangnya 540 km (300 NM) dalam perjalanan dengan pendaratan full-stop di dua padang terbang yang berbeza dari padang terbang berlepas
• 50 jam latihan instrumen
• 5 jam penerbangan malam termasuk penerbangan satu merentas desa dan 5 solo berlepas dan pendaratan 5
• 5 jam atas kapal terbang yang kompleks

ATPL (A) Latihan Ground

pemohon perlu melalui latihan meliputi Tempat:

• undang-undang Air dan prosedur ATC
• Kerangka pesawat udara & sistem, Electric, Janakuasa, peralatan kecemasan
• INSTRUMENTASI
• Massa dan Baki
• prestasi
• perancangan penerbangan & pemantauan
• Prestasi Manusia & Had
• Meteorologi
• General Navigation
• Radio Navigation
• Prosedur operasi
• Prinsip Penerbangan
• Komunikasi (VFR + IFR)

Untuk ATPL (A) - Pemohon mesti menunjukkan tahap pengetahuan yang sesuai dengan keistimewaan pemegang ATPL (A) mengikut keperluan EASA dalam Bahagian-FCL.

Peperiksaan - Praktikal

Peperiksaan kemahiran praktikal dalam kapal terbang dengan pemeriksa itu boleh diambil selepas berjaya ujian bertulis [PPL (A) & ATPL (A)]. Pemohon mesti menunjukkan keupayaan untuk:

• Mengendalikan pesawat dalam batasannya
• Lengkapkan semua gerakan licin dan sebagai tepat seperti yang diminta oleh pihak berkuasa tempatan
• Menilai dan airmanship
• Mengaplikasikan pengetahuan aeronautik
• Mengekalkan kawalan pesawat tersebut pada setiap masa.

TEMPOH

Dari 0 hingga ATPL masa yang minimum diperlukan ialah kira-kira 63 minggu, bagaimanapun, bergantung kepada ketersediaan pelatih ini boleh menjadi Tukang jahit yang dibuat.

Yuran latihan yang meliputi barang-barang dan perkhidmatan yang berikut:

• masa pengajar untuk sekolah tanah & latihan praktikal
• sewa kapal terbang, termasuk bahan api
• Semua yuran latihan terikat kepada kadar pertukaran sebenar mata wang tempatan pangkalan Flying Academy di mana latihan atau sebahagian daripada latihan yang disediakan.