Baca keterangan rasmi

Legacy Aviation adalah sebuah syarikat penerbangan perkhidmatan penuh yang beribu pejabat di Lapangan Terbang Timur Laut Philadelphia (PNE). Kami menyediakan penyelesaian end-to-end untuk semua keperluan penerbangan persendirian dan perniagaan. Penerbangan Legacy menyediakan latihan penerbangan di bawah kedua-dua set peraturan latihan FAA, FAR bahagian 141 dan FAR bahagian 61 dan kami satu-satunya sekolah di bandar Philadelphia dengan penilaian FAA Part 141.

Tidak peduli apa tujuan anda, Penerbangan Legacy mempunyai kepakaran dan peralatan untuk membawa anda ke sana.

Kami berada di lapangan terbang yang hebat yang mempunyai landasan pacuan 7,000 kaki (panjang sama dengan Lapangan Terbang LaGuardia), landasan sejauh 5,000 kaki, dan menara kawalan operasi.

  • Kami menawarkan pasukan jurulatih profesional yang berpengalaman. Jurulatih Ketua Jurulatih kami mempunyai latar belakang lebih 39 tahun dalam latihan perintis termasuk penerbangan umum, korporat dan penerbangan. Beliau telah menamatkan lebih 7,000 juruterbang, 800 daripadanya terbang untuk syarikat penerbangan komersil, semuanya dengan rekod sempurna.
  • Armada kami terdiri daripada 15 pesawat tunggal dan pelbagai enjin.

Di samping itu, kami terletak di Koridor Timur Laut yang sibuk, yang memaksa kami menjadi sangat akrab dengan pelbagai ruang udara. Secara mingguan, beratus-ratus jet korporat dan turboprops sedang mengangkut corak trafik. Mengekspos pelajar ke trafik pesawat komersial setiap hari adalah pengalaman yang hebat. Dari awal, pelajar kami dilatih untuk bekerja secara profesional dengan kawalan lalu lintas udara semasa pra-teksi, teksi, berlepas, mendaki, pelayaran, keturunan, pendekatan, pendaratan, dan fasa pendekatan yang tidak terjawab dalam penerbangan. Semasa setiap penerbangan, pelajar kami mengembangkan corak kebiasaan untuk kemahiran komunikasi yang cemerlang. Mereka diajar untuk bekerja dengan Kawalan Darat, Kawalan Menara, Kawalan Pendekatan, Kawalan Berlepas, Penghantaran Pembukaan, dan untuk mendapatkan taklimat cuaca semasa dari ATIS sebelum setiap berlepas dan setiap pendaratan.

Ini adalah pengalaman yang sangat berharga dan penting bagi setiap juruterbang profesional.

Potret juruterbang muda dalam pakaian seragam berpose dengan senyuman gigi gembira dengan kraf udara di latar belakang. Foto cerah tertutup

Convenience

Lapangan terbang yang terbaik kerana lokasi, kemudahan, pendekatan instrumen, dan tiada trafik penerbangan menunggu.

Reputasi

Kami telah menubuhkan reputasi cemerlang untuk menyediakan kualiti tertinggi pesawat dan perkhidmatan pelanggan.

Perkhidmatan yang luar biasa

Legacy Aviation menawarkan pelbagai perkhidmatan untuk menyokong pesawat anda dengan piawaian tertinggi dalam industri.

Kursus utama

  1. Kursus Pilot Persendirian
  2. Kursus Penilaian Instrumen
  3. Kursus Pilot Komersial
  4. Kursus Rating Multi-Engine
  5. Kursus Pengajar Penerbangan yang Diperakui
  6. Kursus Pilot Pengangkutan Penerbangan

Pelajar antarabangsa:

http://flylegacyaviation.com/flight-school/international-students/

Gambar panorama kaki langit Philadelphia dan sungai Schuylkill, PA, Amerika Syarikat.

Program diajar dalam:
  • English

Sekolah ini juga menawarkan:


Legacy Aviation

Kursus Persijilan Pilot Swasta melaksanakan asas konkrit pendidikan aeronautik dan teknik terbang. ... [+]

Kursus Persijilan Pilot Swasta melaksanakan asas konkrit pendidikan aeronautik dan teknik terbang.

Lesen perintis adalah tiket mereka untuk kebebasan. Pelatihan yang betul adalah asas tentang pola kebiasaan yang dicipta dan oleh itu adalah penting bahawa semua pelajar memulakan dengan betul. Matlamat sebagai juruterbang persendirian akan diberi kebenaran untuk mengambil penumpang yang terbang. Ini juga bermakna anda kini akan memperoleh bukan hanya satu, tetapi dua tanggungjawab yang besar; pesawat anda dan penumpang anda. Memandangkan berat tanggungjawab baru ini, semua pelajar disiplin untuk memenuhi piawaian yang curam dari saat pertama latihan, sehingga yang terakhir. Apabila perangai ini telah disampaikan oleh pengajar dan dipeluk oleh pelajar, prestasi pelajar akan diperkuat.... [-]

Amerika Syarikat Philadelphia
Sept. 2020
English
Sepenuh masa
80 jam
Kampus
Baca lebih lanjut dalam Bahasa Melayu
Legacy Aviation

Semua pelajar dilatih bersungguh-sungguh dalam instrumen yang terbang dalam simulator penerbangan kami dan juga dalam pesawat fizikal. Navigasi di kedua-dua simulator ata ... [+]

Memperkuatkan keselamatan dengan menjadi Pilot Instrumen.

Fakta diketahui bahawa terbang pada waktu malam jauh lebih sukar daripada terbang pada siang hari. Bahwa dikatakan, di Kanada dan Eropah, penarafan instrumen diperlukan oleh undang-undang untuk terbang pada waktu malam. Dengan penarafan instrumen, juruterbang swasta profesional tidak lagi terhad kepada hanya terbang dengan rujukan visual. Dia kini boleh memasuki awan untuk kali pertama, terbang semata-mata oleh alat-alat di dalam kokpit. Mempunyai penarafan instrumen akan memberi anda ketenangan fikiran semasa penglihatan rendah dan keadaan siling rendah.

Semua pelajar dilatih bersungguh-sungguh dalam instrumen yang terbang dalam simulator penerbangan kami dan juga dalam pesawat fizikal. Navigasi di kedua-dua simulator atau pesawat sebenar memerlukan tumpuan yang besar pada setiap instrumen, oleh itu membolehkan pelajar menyempurnakan kemahiran penerbangannya tanpa menggunakan rujukan visual. Semasa latihan, pelajar akan dilatih untuk terbang menggunakan instrumen semasa pendakian, keturunan, penerbangan lurus dan tahap, perubahan kadar standard, lilitan curam, corak memegang, pendekatan ketepatan dan tidak ketepatan, prosedur biasa, prosedur tidak normal, dan prosedur kecemasan. Topik-topik tambahan yang diliputi dalam kursus ini adalah komunikasi ATC, navigasi dari satu lapangan terbang ke lapangan lain, perancangan pra-penerbangan, perancangan bahan api, ujian instrumen sebelum lepas landas, penilaian cuaca, dan Pengurusan Sumber Cockpit. CRM adalah penggunaan semua sumber yang ada yang termasuk kesedaran situasional, membuat keputusan yang optimum, komunikasi, tekanan, dan perbincangan tentang pelbagai senario yang mungkin ditemui oleh juruterbang instrumen.... [-]

Amerika Syarikat Philadelphia
Sept. 2020
English
Sepenuh masa
110 jam
Kampus
Baca lebih lanjut dalam Bahasa Melayu
Legacy Aviation

Jika anda menikmati terbang dan ingin dibayar untuk keupayaan anda untuk menjaga penumpang atau pengangkutan anda, berlaku untuk lesen perintis komersial adalah langkah s ... [+]

Jika anda menikmati terbang dan ingin dibayar untuk keupayaan anda untuk menjaga penumpang atau pengangkutan anda, berlaku untuk lesen perintis komersial adalah langkah seterusnya.

Semua masa penerbangan yang telah anda kumpul semasa juruterbang persendirian dan latihan instrumen anda akan dikreditkan ke arah masa anda untuk lesen komersil. Untuk mendapatkan lesen perintis komersial anda mestilah berumur lapan belas tahun dan telah mencatat jumlah masa penerbangan 250 jam.

Semua pelajar perintis komersial akan dilatih oleh juruteknik pengajar yang berkelayakan dan mahir. Semasa latihan pelajar akan dilatih dengan manuver seperti penerbangan lambat, pendaratan dan gerai berlepas, lilin, malam yang malas, spiral curam kira-kira satu titik, dan lilitan curam. Walaupun anda akan menjadi sangat mahir dalam manuver komersial, penting untuk diperhatikan bahawa semasa semua juruterbang penerbangan penerbangan komersil terhad kepada tiga puluh sudut sudut bank sambil terbang dengan penumpang di atas kapal. Ini begitu penumpang tidak takut, dan juruterbang sentiasa berada dalam kawalan penuh pesawat.... [-]

Amerika Syarikat Philadelphia
Sept. 2020
English
Sepenuh masa
90 jam
Kampus
Baca lebih lanjut dalam Bahasa Melayu
Legacy Aviation

Masa yang meluas akan diperuntukkan kepada prosedur enjin keluar, atau kehilangan enjin semasa berlepas, pendakian, pelayaran, keturunan, pendekatan, dan fasa pendekata ... [+]

Kerana keselamatan penerbangan adalah # 1, setiap pelajar akan menerima banyak masa yang diperlukan untuk memastikan bahawa dia dapat terbang pesawat berbilang enjin dengan selamat dan cekap kepada piawaian perintis komersial.

Jumlah kos latihan yang dianggarkan minimum

Piper PA-44 Seminole $ 8,055 100% prabayar (menjimatkan 10%) 6 jam penerbangan simulator Arahan Penerbangan & Arahan 16 Jam Pemeriksaan Bayar seperti kos yang anda bayar: $ 8,950.00

[-]
Amerika Syarikat Philadelphia
Sept. 2020
English
Sepenuh masa
28 jam
Kampus
Baca lebih lanjut dalam Bahasa Melayu
Legacy Aviation

Untuk menjadi copilot bagi syarikat penerbangan komersial atau syarikat Fortune 500, anda mesti mendapat pengalaman dengan membina masa penerbangan anda. FAA memerlukan w ... [+]

Menjadi Pengajar Penerbangan Bersertifikat

Untuk menjadi copilot bagi syarikat penerbangan komersial atau syarikat Fortune 500, anda mesti mendapat pengalaman dengan membina masa penerbangan anda. FAA memerlukan waktu 1500 jam untuk anda mempunyai Sijil Pilot Pengangkutan Penerbangan, dan ini diperlukan untuk terbang sebagai kapten pada kebanyakan turboprop atau jet. Bagi juruterbang yang suka mengajar, menjadi CFI atau Pengajar Penerbangan Bersertifikat adalah cara terbaik untuk pergi. Sebagai juruterbang komersial, anda juga boleh membina masa anda dengan melakukan fotografi udara, menunda spanduk, dan lawatan penglihatan.

Latihan pelajar untuk menjadi pengajar penerbangan yang diperakui sedang bersedia untuk melatih juruterbang pelajar, juruterbang swasta, juruterbang instrumen, juruterbang komersial, dan juruterbang multiengine. Bahawa dikatakan pelajar itu hanya sebagus pengajarnya. Menjadi pengajar adalah sangat bermanfaat tetapi, ia mempunyai banyak tanggungjawab. Untuk tidur dengan baik pada waktu malam selepas lapan jam latihan perintis, seorang pengajar mesti tahu di dalam hatinya bahawa dia telah memberikan 100% usaha kepada pelajar yang bergantung kepadanya. Sebelum mendaftar seorang pelajar untuk terbang solo dalam corak trafik atau di negara salib, pengajar harus mengukur keupayaan pelajar untuk melaksanakan prestasi dengan baik. Tidak ada keraguan dalam fikiran anda apabila tandatangan anda ditempatkan pada sijil atau pada aplikasi yang membenarkan seorang pelajar untuk terbang solo. Di mana ada keraguan, pengajar tidak akan mendapat kedamaian. Oleh itu, kami mahu menjadi konservatif dan memastikan kami sebagai jurulatih telah melatih dan menilai pelajar kami setiap langkah. Tidak boleh ada kejutan.... [-]

Amerika Syarikat Philadelphia
Sept. 2020
English
Sepenuh masa
18 - 70 jam
Kampus
Baca lebih lanjut dalam Bahasa Melayu
Legacy Aviation

Sijil Perintis Pengangkutan Udara adalah sijil peringkat tertinggi yang boleh dicapai oleh perintis. ATP diberi kuasa untuk bertindak sebagai pesawat perintis pesawat pes ... [+]

Sijil Perintis Pengangkutan Udara adalah sijil peringkat tertinggi yang boleh dicapai oleh perintis. ATP diberi kuasa untuk bertindak sebagai pesawat perintis pesawat pesawat penerbangan yang dijadualkan.

Untuk mendapatkan Sijil Perintis Pengangkutan Udara atau ATP, seorang juruterbang mestilah berusia 23 tahun, dan telah mencatatkan jumlah waktu 1500 jam penerbangan. ATP diperlukan untuk juruterbang untuk menjadi kapten di mana-mana jet korporat atau pesawat komersil. Standard Pilot Pengangkutan Udara adalah standard yang dikehendaki oleh semua kapten. Sebaik sahaja anda telah memperolehi ATP anda, adalah selamat untuk mengatakan bahawa juruterbang lebih banyak dipasarkan, dan akan menerima lebih banyak tawaran pekerjaan sebagai juruterbang. Juruteknik pengajar akan menentukan sama ada pelajar bersedia untuk ujian penerbangan atau jika dia memerlukan masa tambahan untuk memenuhi Piawaian ATP.... [-]

Amerika Syarikat Philadelphia
Sept. 2020
English
Sepenuh masa
25 jam
Kampus
Baca lebih lanjut dalam Bahasa Melayu

Benefits Aviation School in Philadelphia

How to Pick a Flight School Legacy Aviation

Pilot School Benefits International Students in Philadelphia Legacy Aviation